Amortisseur arrière bosse butée tampon bloc d'arrêt amortisseur pour BMW OE 3133 6767 333

Fonctionnalité

Matériau de qualité supérieure : ces amortisseurs de voiture sont fabriqués en excellent caoutchouc uréthane qui se caractérise par une flexibilité, une résistance à l'eau, à l'abrasion, une bonne résistance à la chaleur et au froid.Il a une grande flexibilité et ne se fissurera pas et ne se détériorera pas après une utilisation à long terme.

Amélioration de la stabilité : le tampon en caoutchouc a un trou de tampon spécialement conçu à l'intérieur pour disperser la force d'impact dans toutes les directions.Les performances d'absorption des chocs sont évidemment améliorées.Améliorant ainsi le confort de conduite, l'efficacité du freinage, la stabilité de la direction et réduisant les vibrations et le bruit pendant la conduite.

(1) La forme peut être librement déterminée et la dureté peut être contrôlée en ajustant le pu, ce qui peut répondre aux exigences de rigidité et de résistance dans toutes les directions ;
(2) Le frottement interne est important et l'effet d'absorption des chocs est bon, ce qui favorise la traversée de la zone de résonance et l'atténuation des vibrations et du bruit à haute fréquence ;
(3) Le module élastique est beaucoup plus petit que celui du métal, ce qui peut produire une déformation élastique importante ;
(4) Aucune pièce coulissante, facile à entretenir ;
(5) Petite qualité, installation et démontage faciles.
(6) La rigidité aux chocs est supérieure à la rigidité statique et à la rigidité dynamique, ce qui est bénéfique pour la déformation par impact.

Détail

Bottes anti-poussière
Le cache-poussière est utilisé pour protéger la tige de piston de l'amortisseur afin de la garder lisse/propre à tout moment, de sorte que la tige de piston ne soit pas contaminée par la poussière, et en même temps, il ne permet pas au joint d'huile d'être érodé par sédiments, afin d'empêcher le joint d'huile et la tige de piston de vieillir et de perdre leur capacité tampon.Si la jaquette est vieillissante et endommagée, l'amortisseur doit être remplacé ensemble.Si l'amortisseur ne pose aucun problème, la jaquette doit être remplacée à temps si elle est endommagée, sinon le joint d'huile et la tige de piston seront corrodés et l'amortisseur perdra de l'huile.

Bloc tampon
Lorsque le véhicule roule sur une route cahoteuse complexe, les amortisseurs et les ressorts seront comprimés jusqu'au bout, et lorsque la carrosserie et le système de suspension seront en contact avec de l'acier, il y aura des chocs violents et des bruits anormaux, ce qui affectera le confort de conduite et de conduite.À ce moment-là, le bloc tampon sera également soumis à des contraintes en raison de la haute pression, de manière à favoriser l'absorption des chocs et à faire jouer au ressort un certain rôle dans les caractéristiques d'atténuation.

spécification