Hyundai i10 2013/08-2017/12 amortisseur arrière couvercle anti-poussière butée de choc Kit de service PU Absober butée de bosse OE 3133 6771 380

Fonctionnalité

Excellent effet de protection : le coussin tampon à ressort hélicoïdal peut améliorer les performances de l'amortisseur, résoudre efficacement la faiblesse des ressorts lorsqu'ils sont fortement chargés.Protégez l'amortisseur et le système de suspension pour éviter les fuites d'huile.Aide à prolonger la durée de vie des ressorts hélicoïdaux et du système de suspension.

Matériau haut de gamme: Ces amortisseurs de voiture sont fabriqués à partir d'un excellent caoutchouc uréthane qui se caractérise par une flexibilité, une résistance à l'eau, à l'abrasion, une bonne résistance à la chaleur et au froid.Il a une grande flexibilité et ne se fissurera pas et ne se détériorera pas après une utilisation à long terme.

Améliorer la stabilité: Le caoutchouc tampon a un trou tampon spécialement conçu à l'intérieur pour disperser la force d'impact dans toutes les directions.Les performances d'absorption des chocs sont évidemment améliorées.Améliorant ainsi le confort de conduite, l'efficacité du freinage, la stabilité de la direction et réduisant les vibrations et le bruit pendant la conduite.

Détail

Bottes anti-poussière
Le cache-poussière est utilisé pour protéger la tige de piston de l'amortisseur afin de la garder lisse/propre à tout moment, de sorte que la tige de piston ne soit pas contaminée par la poussière, et en même temps, il ne permet pas au joint d'huile d'être érodé par sédiments, afin d'empêcher le joint d'huile et la tige de piston de vieillir et de perdre leur capacité tampon.Si la jaquette est vieillissante et endommagée, l'amortisseur doit être remplacé ensemble.Si l'amortisseur ne pose aucun problème, la jaquette doit être remplacée à temps si elle est endommagée, sinon le joint d'huile et la tige de piston seront corrodés et l'amortisseur perdra de l'huile.

Bosse d'absorbeur
Lorsque le véhicule roule sur une route cahoteuse complexe, les amortisseurs et les ressorts seront comprimés jusqu'au bout, et lorsque la carrosserie et le système de suspension seront en contact avec de l'acier, il y aura des chocs violents et des bruits anormaux, ce qui affectera le confort de conduite et de conduite.À ce moment-là, le bloc tampon sera également soumis à des contraintes en raison de la haute pression, de manière à favoriser l'absorption des chocs et à faire jouer au ressort un certain rôle dans les caractéristiques d'atténuation.

spécification